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El exterior del Q3 es mucho más angular que antes, con formas esculturales por encima de las ruedas y luces LED en el frente.

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Lamentablemente, Audi confirma que los paneles inferiores de dos tonos de la unidad de prueba no llegarán a Estados Unidos, donde toda la carrocería será de un solo color.

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El vehículo se siente más grande que el modelo anterior, y lo es, 3.8 pulgadas más largo, aunque la altura es la aproximadamente la misma. 

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El largo extra beneficia la parte trasera, donde el espacio de carga aumenta en casi 50 por ciento.

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Los pasajeros del asiento trasero no olvidarán que están en un utilitario deportivo subcompacto, pero yo, que soy alto, me sentí sorprendentemente cómodo gracias a que los asientos de la segunda fila se desplazan hacia adelante y atrás, y también se pueden reclinar. 

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La segunda generación del Q3 viene en una media docena de sabores en Europa, pero en Estados Unidos solamente tendremos dos potencias diferentes con un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea.

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El motor básico genera 184 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torsión, pero también hay una variante de 228 caballos y 258 libras-pie de torsión, que es el mismo del VW Golf GTI. 

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El Q3 se siente mucho más estable que antes. 

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Incluso con la suspensión adaptable en la modalidad más suave, el Q3 se mantiene firme a la vez que absorbe las ondulaciones en la carretera.

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Sigue mirando más fotos del nuevo Q3.

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