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E-tron Quattro

FRANKFURT - Audi está desarrollando un carro totalmente eléctrico para 2018, y el E-tron Quattro concepto es un buen indicador de la dirección que tomará la empresa.

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El Audi E-tron Quattro concepto muestra la dirección actual de diseño de Audi, con líneas nítidas y formas geométricas.

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Faros LED le ahorran energía al Audi E-tron Quattro concepto durante las noches.

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La gran parrilla se ha convertido en un icono de Audi, pero aquí – en lugar de almacenar el motor – se utiliza para ayudar a enfriar la batería.

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Un paquete de baterías de 95 kilovatios por hora descansa en la cabina, centrando el peso bajo en el chasis del carro.

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Audi utiliza tres motores eléctricos para el E-tron Quattro concepto: uno al frente y dos en la parte trasera, con la tracción distribuida para mejorar el manejo del vehículo.

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Para mejorar la aerodinámica, Audi utiliza cámaras en lugar de espejos laterales.

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Audi señala que el E-tron Quattro concepto tarda 50 minutos para cargar desde una estación de DC Nivel 3.

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Audi llama el E-tron Quattro concepto un todoterreno (SUV), pero la baja línea del techo le da un aspecto más similar a un wagon.

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Un techo solar le proporciona un poco de electricidad a la batería.

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Una parte trasera muy estilizada.

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La elección de este tipo de cuerpo le permite tener un rango de 310 millas y un montón de espacio para carga y pasajeros.

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Un interior de lujo refleja el estatus de la marca premium de Audi.

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Audi utiliza una versión del concepto de interfaz de información y entretenimiento virtual que actualmente se encuentra en su todoterreno Q7.

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Una gran pantalla al frente del conductor muestra los medidores virtuales, la navegación y otros datos.

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Con una transmisión eléctrica, no hay una palanca de velocidad para cambiar, por lo que la consola sostiene en vez un selector de manejo.

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Similar al Prologue concepto mostrado el año pasado, el E-tron Quattro concepto tiene una pequeña pantalla táctil en la base de la consola.

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Esta pantalla táctil trasera le da a los pasajeros el control sobre el clima y el entretenimiento en la Audi E-Tron.

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