CNET también está disponible en español.

Ir a español

Don't show this again

E-tron Quattro

FRANKFURT - Audi está desarrollando un carro totalmente eléctrico para 2018, y el E-tron Quattro concepto es un buen indicador de la dirección que tomará la empresa.

Lee el artículo
Texto deFoto deJosh Miller/CNET
1
de 18

El Audi E-tron Quattro concepto muestra la dirección actual de diseño de Audi, con líneas nítidas y formas geométricas.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
2
de 18

Faros LED le ahorran energía al Audi E-tron Quattro concepto durante las noches.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
3
de 18

La gran parrilla se ha convertido en un icono de Audi, pero aquí – en lugar de almacenar el motor – se utiliza para ayudar a enfriar la batería.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
4
de 18

Un paquete de baterías de 95 kilovatios por hora descansa en la cabina, centrando el peso bajo en el chasis del carro.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
5
de 18

Audi utiliza tres motores eléctricos para el E-tron Quattro concepto: uno al frente y dos en la parte trasera, con la tracción distribuida para mejorar el manejo del vehículo.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
6
de 18

Para mejorar la aerodinámica, Audi utiliza cámaras en lugar de espejos laterales.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
7
de 18

Audi señala que el E-tron Quattro concepto tarda 50 minutos para cargar desde una estación de DC Nivel 3.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
8
de 18

Audi llama el E-tron Quattro concepto un todoterreno (SUV), pero la baja línea del techo le da un aspecto más similar a un wagon.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
9
de 18

Un techo solar le proporciona un poco de electricidad a la batería.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
10
de 18

Una parte trasera muy estilizada.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
11
de 18

La elección de este tipo de cuerpo le permite tener un rango de 310 millas y un montón de espacio para carga y pasajeros.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
12
de 18

Un interior de lujo refleja el estatus de la marca premium de Audi.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
13
de 18

Audi utiliza una versión del concepto de interfaz de información y entretenimiento virtual que actualmente se encuentra en su todoterreno Q7.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
14
de 18

Una gran pantalla al frente del conductor muestra los medidores virtuales, la navegación y otros datos.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
15
de 18

Con una transmisión eléctrica, no hay una palanca de velocidad para cambiar, por lo que la consola sostiene en vez un selector de manejo.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
16
de 18

Similar al Prologue concepto mostrado el año pasado, el E-tron Quattro concepto tiene una pequeña pantalla táctil en la base de la consola.

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
17
de 18

Esta pantalla táctil trasera le da a los pasajeros el control sobre el clima y el entretenimiento en la Audi E-Tron.

http://www.cnet.com/frankfurt-auto-show

Lee el artículo
Fecha de publicación:Texto deFoto deJosh Miller/CNET
18
de 18
Próxima Galerías

Model Y: Esta es la SUV de cinco puertas de Tesla [fotos]