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El A8 PHEV (híbrido enchufable) llegará a Estados Unidos necesita un poco más de potencia que el Q5 o el A7, ya que es un poco más pesado.

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Por ello, a diferencia de otros híbridos, tiene un motor V6 doble turbo de 3.0 litros, lo que aumenta la producción neta a 449 caballos de fuerza y una torsión de 516 libras/pie.

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Su motor eléctrico sigue funcionando en medio del motor y la transmisión, pero el intercambio de engranes, en este caso, es mediante una transmisión automática de ocho velocidades, y la potencia del motor eléctrico es ligeramente menor a 134 caballos de fuerza.

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Ambos trenes de potencia extraen sus electrones de una batería de 14.1 kilovatios-hora, ubicada debajo del cuerpo.     

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Creo que el rango en Estados Unidos estará entre las 21 o 22 millas, y quizá un poco menos para el A8 más grande.    

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Dadas las relativamente pequeñas dimensiones de la batería, no se ve un paquete incómodo en el maletero, dejando el espacio de carga agradable y plano.

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El A8 incluye la misma tecnología de cambios de modo que el Q5, pero está empaquetado en una carcasa más grande y lujosa.

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En este vehículo, la carretera no se siente gracias a una suspensión de aire y vidrio aislante.

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La aceleración es igual de impresionante que la del Q5, pero se siente un poco más adulto, por decirlo de alguna manera.

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Sigue disfrutantdo de la galería de este híbrido enchufable Audi A8 2020.

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