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El Aston Martin Vantage AMR tiene el mismo motor que un Vantage estándar -- un Mercedes-AMG de origen con V8 de 4.0 litros y turbo gemelos.

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Sigue teniendo los mismos 503 caballos de fuerza que el Vantage normal, pero el torque cayó de 505 libras sobre pies a 461.       

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El AMR alcanzará las 60 millas por hora en 3.9 segundos, 0.4 segundos más que el Vantage común.     

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Estoy seguro que, como todos en este punto, solo hay confusión en tu cabeza.   

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Aston Martin dijo que la caída en torque era necesaria para acomodar una parte muy especial del auto: la transmisión manual de siete velocidades.     

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La transmisión también cuenta con dos toques inteligentes: puede hacer cambios descendentes automáticos para los conductores que no pueden mantener el talón levantado, y permite cambios ascendentes a toda marcha sin alterar el balance del coche. 

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Solo se construirán 200 Vantage AMR, con un precio inicial de US$179,995, es decir, unos US$30,000 más que el Vantage normal.     

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De los 200 Vantage AMR que se harán para la venta, 59 tendrán una variación especial. 

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El Vantage 59 tiene una pintura verde por fuera y muchos toques color limón fuera y dentro.

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El Vantage 59 es incluso más caro que el AMR y se venderá por US$204,995, es decir, unos US$55,000 más que la versión normal del Vantage.    

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Una vez que se vendan todo los AMR, sin embargo, no crean que las siete velocidades morirán ahí.

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A partir del primer trimestre de 2020, Aston Martin incluirá esta transmisión como una opción en los Vantage tradicionales.    

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