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El Stelvio es el primer todoterreno de la automotriz Alfa Romeo.

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La plataforma del Stelvio es igual a la del Guilia y tienen la misma distancia entre ejes.

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No estamos acostumbrados a ver un Alfa Romeo tan alto.

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El Stelvio es una alternativa más sutil a otros vehículos todoterreno.

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La parte frontal es claramente Alfa Romeo por su imponente parrilla.

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El auto se nombró por la carretera Stelvio Pass, la más alta en Italia y una de las mejores en todo el mundo para dar un paseo.

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Aunque el exterior del carro da la apariencia de que es compacto, no sacrifica el espacio interno.

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La insignia es muy bonita.

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La designación Q4 indica que este todoterreno integra un sistema de tracción en las 4 ruedas.

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Puede que sea un todoterreno, pero se merece la insignia.

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Normalmente, el carro envía todo la potencia a las llantas traseras para darle un estilo más deportivo.

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El nombre le impone mucha presión al carro, pero el vehículo se alista al reto.

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El interior es escaso, pero cómodo.

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Como otros vehículos Alfa Romeo, el conductor puede seleccionar diferentes modos.

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La transmisión puede (y debería) operarse de forma manual. Las palancas de cambio metálicas se sienten muy bien y dan gusto usarlas.

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