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guía de compras navideñas

El Stelvio es el primer todoterreno de la automotriz Alfa Romeo.

Texto de / Foto de Drew Stearne

La plataforma del Stelvio es igual a la del Guilia y tienen la misma distancia entre ejes.

Texto de / Foto de Drew Stearne

No estamos acostumbrados a ver un Alfa Romeo tan alto.

Texto de

El Stelvio es una alternativa más sutil a otros vehículos todoterreno.

Texto de

La parte frontal es claramente Alfa Romeo por su imponente parrilla.

Texto de

El auto se nombró por la carretera Stelvio Pass, la más alta en Italia y una de las mejores en todo el mundo para dar un paseo.

Texto de

Aunque el exterior del carro da la apariencia de que es compacto, no sacrifica el espacio interno.

Texto de / Foto de Drew Stearne

La insignia es muy bonita.

Texto de / Foto de Drew Stearne

La designación Q4 indica que este todoterreno integra un sistema de tracción en las 4 ruedas.

Texto de / Foto de Drew Stearne

Puede que sea un todoterreno, pero se merece la insignia.

Texto de / Foto de Drew Stearne

Normalmente, el carro envía todo la potencia a las llantas traseras para darle un estilo más deportivo.

Texto de / Foto de Drew Stearne

El nombre le impone mucha presión al carro, pero el vehículo se alista al reto.

Texto de / Foto de Drew Stearne

El interior es escaso, pero cómodo.

Texto de / Foto de Drew Stearne

Como otros vehículos Alfa Romeo, el conductor puede seleccionar diferentes modos.

Texto de / Foto de Drew Stearne

La transmisión puede (y debería) operarse de forma manual. Las palancas de cambio metálicas se sienten muy bien y dan gusto usarlas.

Texto de / Foto de Drew Stearne
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