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2017 Kia Cadenza

Kia presentó el nuevo 2017 Cadenza durante la Feria del Automóvil de Nueva York 2016. Desde su lanzamiento en 2013, el Cadenza ha luchado por generar atención frente al más deseable y popular Optima.

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Este sedan de tamaño completo tiene una configuración de tracción delantera.

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La transmisión automática de ocho velocidades que envía la potencia a la parte delantera ha sido recientemente desarrollada para el Cadenza.

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En su corazón tiene un motor V-6 de 3.3 litros.

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Para esta generación, el V-6 ha vuelto con un mayor énfasis en el ahorro de combustible y para trabajar con las nuevas ocho velocidades.

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Kia no ha informado aún sobre las cifras de consumo de combustible.

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Los datos de potencia tampoco se han finalizado, pero Kia estima que es de alrededor de 290 caballos de fuerza.

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La nueva transmisión de ocho velocidades es en realidad más ligera que el de seis velocidades que reemplaza.

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El cuerpo del Cadenza se dice que es más rígido y más fuerte, pero también más ligero que antes.

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Luces traseras LED marcan un extremo posterior sencillo (si bien también genérico). Una barra de cromo acento los une.

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No es ningún secreto que el Cadenza es esencialmente la versión de Kia de su vehículo hermano, Hyundai Azera.

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Es al frente donde el Cadenza muestra sus cambios más dramáticos.

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Los faros son muy angulados y se extienden hacia el interior para tocar la parrilla "nariz de tigre" de Kia. Acentos LED en forma de Z marcan las esquinas del Cadenza.

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El nuevo Cadenza deberá enfrentarse con coches como el Avalon de Toyota cuando llegue al mercado.

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El Kia Optima, un sedán más premium que el Cadenza, tiene más acabados en cromo y un diseño más relajado.

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Mira de cerca y verás los acentos en forma de Z.

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Su panel trasero lo hace ver un poco más delgado.

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En Corea del Sur el Cadenza se promueve como el K7.

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El Cadenza de 2017 no es mucho más largo que versiones anteriores, pero es más bajo y más ancho.

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Las puertas tienen sensores y un botón para el sistema de llavero inteligente.

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Después del K900, el Cadenza es el segundo auto más lujoso de Kia.

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Echa un vistazo a su interior de cuero

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Este será el primer modelo de Kia en EE.UU. en ofrecer la nueva suite de la marca "Drive Wise" con funciones de asistencia al conductor.

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Advanced Smart Cruise Control con funciones de frenado y acelerado; aviso de colisión con frenado automático y un sistema de aviso de salida de carril mantienen al Cadenza a la par de otros sedanes de lujo.

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Este también será el primer modelo de Kia en traer un sistema de detección de punto ciego inteligente. Cuando se detecta que el vehículo está a punto de cambiar de carril y chocar con otro coche, retira al Cadenza con un frenado con sesgo.

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La posición del asiento del conductor se ha bajado y el salpicadero ha sido ajustado para dar una sensación deportiva.

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Kia dijo específicamente que ha mejorado los materiales de las puertas del Cadenza para esta generación.

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El diseño y cara angular del Cadenza tienden a verse mejor en un color oscuro.

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El Cadenza se ofrecerá con dos diseños de parrilla distintos: uno patrón de "mariposa de diamantes" para los ajustes más bajos y un diseño "Intaglio" para los adornos superiores.

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El interior en cuero mostrado anteriormente es una nueva opción de color para el material conocido como cuero de Nappa.

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Tiene una suspensión Amplitude Selective Damping (ASD) que "funciona para que su conducción sea mucho más suave en terrenos difíciles", según Kia.

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El escape está integrado en el parachoque.

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Kia denomina a estas luces "teclas de piano", pues el diseño tiene elementos de tercera dimensión que hacen que parezcan un poco como un teclado de piano.

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Con el estándar de la dirección asistida eléctrica, una actualización del ECU podría proporcionar una actualización del manejo, pero no estamos seguros de cuántas mejoras podemos esperar.

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El Cadenza también tendrá la función de Smart Trunk (o maletero inteligente) de Kia, que automáticamente abre la cajuela cuando te acercas con la llave.

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Por dentro, Kia incluye la función Android Auto, Apple CarPlay y una versión mejorada de su sistema interno de cámaras.

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Kia dice que un nuevo control electrónico de 32 bits mejora la respuesta del volante frente a los 16 bits de ECU que ofrecía el modelo anterior.

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