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2017 Infiniti Q60

Así luce el nuevo Infiniti Q60 coupé.

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El Infiniti Q60 estrena un nuevo diseño para el 2016 y tres nuevos motores.

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La opción más poderosa es un motor de 3.0 litros con 6 válvulas que produce hasta 400 caballos de fuerza.

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El Q60 finalmente se despide de los motores VQ y ahora tendrá la serie VR30.

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Dos de los motores son turbo de doble etapa de 3.0 litros con 6 válvulas, pero uno ofrece 300 caballos de fuerza y el más poderoso alcanza los 400 caballos de fuerza.

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Ambos motores son idénticos en cuanto al hardware; la diferencia en la potencia viene del software.

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La tercera opción es un motor de 2.0 litros con 4 cilindros, que produce 208 caballos de fuerza.

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Cualquiera de las opciones del motor se puede integrar a la tracción en las cuatro ruedas.

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Ninguna versión ofrece la transmisión manual.

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La transmisión es automática de siete velocidades.

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Cuenta con un sistema de detección de peatones.

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El interior está hecho fibra de carbono.

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Así luce el tablero completo del nuevo Q60.

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Una mirada de cerca a los medidores del Q60.

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La interfaz para controlar el sistema de navegación se encuentra en la pantalla inferior del tablero central.

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Además tienes acceso a un menú con más opciones.

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La pantalla de arriba nos muestra el mapa y la de abajo los puntos cardinales.

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También tienes la opción de probar el nuevo sistema de audio Performance Series de Bose.

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Las bocinas tienen parrillas de metal que le dan un toque visual para distinguir el equipo de sonido mejorado.

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No podía faltar la parrilla de doble arco.

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Los faros están inspirados en ojos.

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Aquí podemos apreciar el techo y el quemacocos del Q60.

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Cuenta con el sistema de dirección Direct Adaptive Steering, que según la automotriz, es el primer sistema digital de dirección que te ayuda a maniobrar más rápido.

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No puede faltar la insignia de la automotriz en la parrilla.

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El sistema de detección de peatones frena automáticamente.

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Incluye también alertas de puntos ciegos y avisos de salida de carril.

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En el nuevo modelo las alertas de puntos ciegos y salida de carril ahora cuentan con retroalimentación háptica por medio del volante.

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El sistema de dirección del Q60 es el mismo que vimos en el Q50, pero con mejor afinación y una suspensión de respuesta electrónica.

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