El Q60 de Infinity recibió una manita de gato [fotos]

El Infiniti Q60 estrena un nuevo diseño para el 2016 y tres nuevos motores.

La opción más poderosa es un motor de 3.0 litros con 6 válvulas que produce hasta 400 caballos de fuerza.

El Q60 finalmente se despide de los motores VQ y ahora tendrá la serie VR30.

Dos de los motores son turbo de doble etapa de 3.0 litros con 6 válvulas, pero uno ofrece 300 caballos de fuerza y el más poderoso alcanza los 400 caballos de fuerza.

Ambos motores son idénticos en cuanto al hardware; la diferencia en la potencia viene del software.

La tercera opción es un motor de 2.0 litros con 4 cilindros, que produce 208 caballos de fuerza.

Cualquiera de las opciones del motor se puede integrar a la tracción en las cuatro ruedas.

Ninguna versión ofrece la transmisión manual.

La transmisión es automática de siete velocidades.

Cuenta con un sistema de detección de peatones.

El interior está hecho fibra de carbono.

Así luce el tablero completo del nuevo Q60.

Una mirada de cerca a los medidores del Q60.

La interfaz para controlar el sistema de navegación se encuentra en la pantalla inferior del tablero central.

Además tienes acceso a un menú con más opciones.

La pantalla de arriba nos muestra el mapa y la de abajo los puntos cardinales.

También tienes la opción de probar el nuevo sistema de audio Performance Series de Bose.

Las bocinas tienen parrillas de metal que le dan un toque visual para distinguir el equipo de sonido mejorado.

No podía faltar la parrilla de doble arco.

Los faros están inspirados en ojos.

Aquí podemos apreciar el techo y el quemacocos del Q60.

Cuenta con el sistema de dirección Direct Adaptive Steering, que según la automotriz, es el primer sistema digital de dirección que te ayuda a maniobrar más rápido.

No puede faltar la insignia de la automotriz en la parrilla.

El sistema de detección de peatones frena automáticamente.

Incluye también alertas de puntos ciegos y avisos de salida de carril.

En el nuevo modelo las alertas de puntos ciegos y salida de carril ahora cuentan con retroalimentación háptica por medio del volante.

El sistema de dirección del Q60 es el mismo que vimos en el Q50, pero con mejor afinación y una suspensión de respuesta electrónica.