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2015 Honda Civic Si sedán

Les presentamos el sedán 2015 Honda Civic Si. Lo único que cambió desde su debut en 2012 es que ahora este modelo tiene más competencia.

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Dos versiones

El Si está disponible como coupé o sedán y ambos incrementan el desempeño del Honda Civic.

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El motor

Debajo del capó hay un motor de 2.4 litros i-VTEC. Produce 205 caballos de fuerza y 174 libras-pies de torque.

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La eficiencia

En cuanto al uso de gasolina, el Honda Civic Si promete 22 mpg en la ciudad, 31 mpg en carretera y un promedio de 25 mpg. Estos estimados aplican tanto en el modelo coupé y sedán.

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'Multi-link'

El Civic Si tiene la misma geometría que el modelo estándar, pero viene con una suspensión y una configuración 'multi-link'.

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La clave

La clave del Civic es el puntal delatero de la suspención MacPherson y la configuración multi-link en la parte de atrás del vehículo.

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El exterior

Tiene algunos detalles que van de la mano con las funciones mejoradas como este spoiler trasero.

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El escape

El escape fluye más libremente que en el modelo estándar del Civic, además de contar con una punta del tubo de escape que viene cromada.

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La estética

Personalmente, creo que el modelo sedán es un poco plano cuando lo comparas con el coupé, pero algunos conductores prefieren esa estética.

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Proporciones

El modelo coupé y el sedán tienen el mismo peso, pero el sedán tiene 5 cms más de distancia entre los ejes y tiene un radio mayor de viraje.

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Más espacio

El sedán también tiene un techo ligeramente más elevado. Esto aunado al incremento en la distancia entre los ejes se traduce en más espacio de carga y para los pasajeros.

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2015 Honda Civic Si sedan

Siendo un modelo de primer nivel, el Honda Civic Si viene muy bien equipado. De hecho, todos los modelos 2015 tienen la cámara LaneWatch de Honda.

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LaneWatch

Cuando activas la direccional a la derecha o presionas el botón de LaneWatch, se activa una cámara que muestra el punto ciego del lado del pasajero.

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LaneWatch

La cámara de LaneWatch usa la pantalla central del centro de información y entretenimiento.

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La asistencia al conductor

Cuenta con dos cámaras: la cámara de reversa y LaneWatch.

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Los faros

El Civi Si utiliza faros de alógeno para alumbrar la carretera.

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Los rines

Los rines de 18 pulgadas vienen por defecto en el modelo 2015.

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Las llantas

Las llantas del Civic Si son 225/40R18 Continental ContiProContact para todas las temporadas del año.

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La cabina

La cabina del Civic Si es cómoda y está bien hecha.

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La dirección

La dirección es electrónicamente asistida. El esfuerzo para maniobrar es muy poco y se siente preciso.

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La transmisión

Los modelos Si están disponibles solamente con una transmisión manual de seis velocidades.

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Los pedales

Los pedales deportivos tienen una superficie de aluminio y pedazos de goma para incrementar el agarre.

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Encendido

Para encenderlo solamente tienes que presionar ese botón rojo.

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Estabilidad

En lugar del tradicional botón verde 'Econ', el Si cuenta con este botón para el sistema de control de la estabilidad.

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El estilo

Es un auto que presume su estilo deportivo.

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Los acentos

Los acentos rojos de los asientos están en la parte frontal y en la parte trasera.

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Más rojo

En la cabina también vas a encontrar más acentos y detalles en rojo.

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Los instrumentos

Los instrumentos son idénticos al Civic tradicional.

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El panel de instrumentos

Arriba del panel de instrumentos hay una tacómetro digital, el medidor de la gasolina y un indicador i-VTEC.

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i-VTEC

Cuando están conduciendo a buena velocidad, el indicador de i-VTEC te indica cuando la válvula variable de Honda se encuentra en su modalidad más agresiva.

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La información

A la izquierda de los medidores hay una pantalla que muestra información múltiple.

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'Power meter'

Algo que es único en los modelos Civic Si es el power meter que les indica a los pasajeros cuando el motor está en su más alta potencia.

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El centro de información y entretenimiento

El sistema principal de información y entretenimiento tiene una pantalla de 7 pulgadas que incluye el sistema de navegación HondaLink.

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El centro de información y entretenimiento se comunica con la computadora que mantiene un registro de tus viajes y también con el uso de la gasolina dentro de la misma pantalla.

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La navegación

La navegación es opcional, pero la pantalla viene por defecto.

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La cámara de reversa

La cámara de reversa también viene por defecto.

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El audio

El sistema estéreo de 380 watts viene con un subwoofer y una buena calidad de audio.

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HondaLink infotainment

La configuración del HondaLink infotainment no reacciona rápidamente y los controles del volumen capacitivos son difíciles de manejar con precisión.

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En la base del tablero está la entrada USB, un puerto de poder de 12V y una entrada HDMI para los celulares con MirrorLink.

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La consola central tiene otra conexión USB.

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El Civic Si tiene mucha competencia, principalmente de modelos como el Volkswagen GTI , Ford Focus ST y el Subaru BRZ.

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