El 2015 Challenger llega con 485 caballos de fuerza.
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Los cambios
Dodge suavizó las líneas del Challenger y su aerodinamismo, manteniendo los rasgos y el estilo del coupé.
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El motor
Debajo del cofre encontrarás un motor 392 Hemi, con 6.4 litros V8.
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Más de cerca
Es el mismo motor que encontrarás en el Challenger SRT 392.
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El club Scat Pack
El nombre surge del Scat Pack Club que data de 1960 y principios de los 1970s.
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V-8
El motor V-8 cuenta con la tecnología de desactivación de cilindros que le permite funcionar con solamente 4 cilindros.
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No es muy económico
Te ofrece 13.1 millas por galón de gasolina.
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La transmisión
Tiene una transmisión automática de ocho velocidades con una palanca en forma de "T".
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El eje
Tiene una nueva cubierta de aluminio para el eje que reduce el peso e incrementa la capacidad de respuesta.
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La suspensión
También tiene una mejor suspensión.
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El 'spoiler'
El spoiler es negro mate y se integra con la cámara.
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Shaker Hood
Este mismo año el Scat Pack estará disponible con un cofre Shaker Hood, pero por el momento tiene este tipo de entradas para la ventilación.
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Los rines
El Challenger tiene unos rines de 20 pulgadas que están cubiertos con llantas de alto desempeño y frenos Brembo de cuatro pistones.
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Comodidad
No lo aparenta, pero en realidad es bastante cómodo.
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Me sorprendió
Lo que más me sorprendió fue este sensor para el sistema adaptativo de cruise control, que es opcional.
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Sensores de proximidad
Los sensores de proximidad en la parte trasera y las alertas de tráfico te ayudarán a estacionarte. También tienes la opción de adquirirlo con el sistema de monitorización para los puntos ciegos.
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Verde que te quiero verde
El carro que nos dieron de muestra en verde sublime llamó mucho la atención.
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El interior
La cabina está muy bien fabricada y equipada.
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Los instrumentos
En medio de los indicadores encontrarás una pantalla a color que muestra una variedad de información que va desde el desempeño hasta la economía de la gasolina.
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El volante
Los botones, tanto en la parte delantera como en la trasera del volante, evitan que el conductor despegue sus manos del volante y el comando de voz del centro de información y entretenimiento ayudan a mantener los ojos en el camino.
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El entretenimiento
El sistema UConnect 8.4 cuenta con un excelente motor de navegación. Los servicios UConnect y una tienda de apps dentro del tablero permiten que el conductor tenga acceso a apps conectados a la Web y sirve también como un Wi-Fi hotspot para los pasajeros.
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Más controles
Podemos ver los controles para las modalidades de manejo Sport y Track.
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Super Track Pack
Si accionas el botón Super Track Pack tendrás acceso también a los controles y a la configuración del las modalidades Sport/Normal.
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Personalizar
Desde esta pantalla el conductor podrá personalizar las modalidades Sport y Normal.
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Manual
Una transmisión manual de seis velocidades también está disponible.
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Performance Pages
La porción dedicada a Performance Pages dentro de la interfaz UConnect permiten que el conductor monitorice varios parámetros del desempeño del motor.
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El panel de instrumentos
Los temporizadores de desempeño dentro del panel de instrumentos te permiten hacerle toda clase de pruebas al Challenger.
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Los asientos
Los asientos en el R/T tienen buen respaldo y son cómodos.
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Puro músculo
El 2015 Challenger R/T Scat Pack es un excelente carro con poder para usarse diariamente, pero ten en cuenta que necesitarás bastante dinero para la gasolina.
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El Dodge Challenger R/T Scat Pack es poderoso y despampanante [fotos]
