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2014 BMW i3 con Range Extender

A pesar de que tiene varias similitudes en el diseño y en los materiales, el 2014 BMW i3 con Range Extender es muy distinto que el i8.

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Un carro para la ciudad

Este hatchback te permitirá estacionarte fácilmente en la ciudad.

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Los elementos del diseño

Viene en dos tonos, uno de ellos es un hermoso azul metálico. También tiene unos faros LED en forma de U.

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Luces integradas

Las luces de atrás están integradas y al ras de la plataforma trasera.

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Reluciente

El diseño del i3 se asemeja más a un reluciente gadget móvil que a un automóvil.

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Motor eléctrico

El i3 tiene un motor eléctrico de 125 kW en el eje trasero que produce 170 caballos de fuerza y 184 libras por pies de torque.

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La línea de cintura

La línea de cintura del i3 se hunde dramáticamente para hacer que las ventanas traseras sean más grandes.

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Las puertas

Las puertas de enfrente se abren normalmente mientas que las puertas traseras tienen una bisagra que les permite abrirse hacia atrás.

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Autonomía extendida

El i3 está disponible con la opción de autonomía extendida, un generador de gasolina con dos cilindros que incrementa el rango del EV.

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Las millas

El i3 puede recorrer unos 119 km utilizando el poder de la electricidad cuando tiene una carga completa.

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La carga

Recargar el paquete de baterías toma unas 5 horas cuando utilizas una estación de recarga rápida del nivel 2. También lo puedes conectar a un enchufe normal utilizando el cable incluido, pero te vas a tardar unas 12 horas en cargarlo.

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La gasolina

Cuando la batería tiene un nivel menor del 5 por ciento, la autonomía extendida opcional entra al rescate para darte unos 120 km más.

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'Range extender'

La autonomía extendida no tiene una conexión física al sistema de propulsión, simplemente genera electricidad. También sirve para cargar el paquete de baterías.

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El frenado

El sistema de frenos regenerativo es muy agresivo. Tan pronto como el conductor levanta el pie del acelerador el auto comienza a reducir la velocidad.

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Los asientos de enfrente

La cabina es amplia y los asientos son más angostos que los de un auto convencional.

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Mucha luz

El tablero se encuentra más abajo por lo que hay una mayor entrada de luz.

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Los materiales

BMW utiliza una interesante mezcla de materiales. Hay madera, lana, fibra de carbono reforzada con plástico, piel y hasta metal.

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El interior

Con un diseño de niveles múltiples y una mezcla de materiales, el tablero del i3 luce como una hermosa obra de arte minimalista.

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El sistema de información y entretenimiento

Flotando en medio del tablero se encuentra la pantalla a color para el sistema por defecto de navegación y el sistema de información y entretenimiento.

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iDrive

La pantalla no es táctil por lo que tendrás que interactuar con ella por medio del iDrive.

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La navegación

El sistema de navegación incluye algoritmos que toman en cuenta el rango y la eficiencia del sistema de propulsión eléctrico.

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La dirección

El volante del i3 responde muy bien.

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Los cambios

Al ahorrar espacio, el i3 no usa una palanca de cambios normal. En su lugar se encuentra esta extraña columna que te deja seleccionarlos.

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¿Cómo usas los cambios?

El conductor debe empuja la palanca hacia adelante para escoger Drive y hacia atrás para Reverse, como cuando haces el cambio de luces. Park se activa con el botón que se encuentra arriba.

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Eco Pro+

Para ayudarte a conseguir más kilómetros, el i3 cuenta con 13 modalidades de manejo.

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Los instrumentos

El panel de instrumentos es otra pantalla LCD.

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La asistencia al conductor

El i3 está disponible con asistencia para el conductor que es relativamente avanzada.

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