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Chevrolet Blazer 2019 análisis: Chevrolet Blazer 2019: La resurrección de una camioneta deseada llega con nuevo diseño

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Precio sugerido: $28,800.00

Lo bueno La Chevrolet Blazer 2019 tiene un sistema de infoentretenimiento amigable y con una pantalla de buena calidad. Además, el nuevo diseño es atractivo y deportivo, ofrece buena capacidad interna, tiene opción de un motor de 6 cilindros potente, responde bien a maniobras para ser SUV y tiene un montón de funciones (opcionales muchas de ellas).

Lo malo No se puede desactivar el sistema automático de arranque Start/Stop, su consumo de gasolina deja qué desear y termina siendo cara, por lo que ofrece.

Conclusión Con un nuevo look atractivo y un montón de experiencias, la Chevrolet Blazer complace, pero su precio se incrementa fácilmente y la hace costosa frente a la competencia.

Visite el para obtener más información.

La Chevrolet Blazer 2019 marca el regreso de la popular SUV o camioneta que no veía una nueva generación desde la Blazer 2005.

Chevrolet Blazer precio 2019

La Chevrolet Blazer 2019 tiene una parte frontal muy atractiva.

Juan Garzón / CNET

La nueva Chevrolet Blazer 2019 tiene un look totalmente diferente a modelos anteriores, pues ahora luce muchas más curvas y luces más pequeñas. Tiene un diseño semideportivo que a la vez muestra cierta agresividad en el frente, algo que se complementa con potencia y buen espacio interior.

Con esto, General Motors quiere ofrecer más estilo que antes, sin abandonar la capacidad de pasajeros y carga en el rango medio del segmento.

La SUV Chevrolet puede albergar a cinco pasajeros con una capacidad de carga máxima de 64.2 pies cúbicos (1,818 litros) con las asientos traseros abatidos.

Asimismo, la Chevrolet Blazer 2019 tiene una capacidad de carga de 2,041 kilos o 4,500 libras, con el motor V6 de 3.6 litros, que ofrece 305 caballos de fuerza.

La Blazer 2019 también está disponible con motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, que genera 193 caballos y en las versiones Blazer L 2019, Blazer RS 2019 y Blazer Premier 2019 con rines que comienzan en 18 pulgadas con la opción de colocar rines de hasta 21 pulgadas.

La Chevrolet Blazer 2019 es una camioneta atractiva que marca la resurrección de un modelo que se robó el corazón de muchas personas en el mundo y aunque tiene características interesantes se queda un poco por debajo de algunos competidores ya que su precio se incrementa fácilmente al añadir funciones que se consiguen por menos en sus competidores.

Precio de la Chevrolet Blazer 2019

  • Chevrolet Blazer L 2019 (Estados Unidos): US$29,995 (incluyendo US$1,195 de envío)
  • Chevrolet Blazer Cloth (Blazer Tela) 2019US$33,495
  • Chevrolet Blazer Cloth (Blazer Tela) 3.6L 2019US$34,495
  • Chevrolet Blazer Leather (Blazer Piel) 2019US$38,695
  • Chevrolet Blazer RS 2019: US$41,795
  • Chevrolet Blazer Premier 2019: US$43,895

Cada versión de la Chevrolet Blazer tiene paquetes opcionales que incrementan su precio. Además, dependiendo del país, varía la disponibilidad de estas versiones del modelo 2019 de la Blazer. Por ejemplo, en este momento, en Estados Unidos, están disponibles todos los modelos mencionados, pero en México solo está disponible la Blazer Tela, Piel y RS, mientras que en Colombia solo está disponible la Blazer RS.

Garantía en Estados Unidos: 36 meses o 36,000 millas (lo que ocurra primero). 

Precio inicial en otros países

  • Chevrolet Blazer 2019 (precio México): 639,000 pesos
  • Chevrolet Blazer 2019 (precio Colombia): 139,900,000 pesos

Chevrolet Blazer: motor, gasolina o MPG y caballos de fuerza

  • Blazer L 2019 (ciudad/carretera): 22/17 millas por galón con motor de de 4 cilindros 2.5 litros; 193 caballos de fuerza (6,300rpm) y torsión de 188 libras-pie (4,400rpm)
  • Blazer Cloth 2019: Igual que el L
  • Blazer Cloth 3.6L 2019: 20/26 mpg con un motor de 3.6 libros y 6 cilindros; 308 caballos de fuerza (6,600rpm) y torsión de 270 libras-pies (5,000rpm)
  • Blazer Leather 2019: Igual que el Cloth 3.6L
  • Blazer RS 2019: Igual que el Cloth 3.6L
  • Blazer Premier 2019: Igual que el Cloth 3.6L

La capacidad de gasolina de la Blazer 2019 es de aproximadamente 19.4 galones.

Nota del editor: La SUV de prueba utilizada en esta ocasión fue el modelo Blazer Premier, con un precio sugerido de US$46,795.

Chevrolet Blazer: Ficha técnica (modelo base L)

  • Medidas: 485.2x167.6x195.8cm (longitud, altura, anchura)
  • Distancia entre los ejes: 286.3cm
  • 0-60mph: 8.2 segundos (motor regular) y 6.1 segundos (Blazer RS)
  • Capacidad máxima de remolque: hasta 4,500 libras
  • Suspensión: 4 llantas independientes - MacPherson frontaly trasera independiente de 5 brazos
  • Espacio del asiento al techo (espacio de cabeza): 1,010.9 / 980 (frente / atrás) milímetros
  • Espacio para hombros: 1,501.1 / 1,488.4 (frente / atrás) milímetros
  • Espacio para cadera: 1,412.2 / 1,376.7 (frente / atrás) milímetros
  • Espacio para piernas: 1,041 / 1,005.8 (frente / atrás) milímetros
  • Capacidad de carga del maletero: 863 litros con sillas regulares (30.5 pies cúbicos) y 1,818 libros (64.2 pies cúbicos) con las sillas traseras dobladas
  • Colores: Sunlit Bronze Metallic (dorado), Red Hot (rojo), Nightfall Gray Metallic (gris oscuro), Silver Ice Metallic (plateado), Summit White (blanco), Black, Graphite Metallic (gris claro), Oakwood Metallic (roble metalizado), Kinetic Blue Metallic (azul), Cajun Red Tintcoat (rojo) — puede varia según el model y mercado

Chevrolet Blazer 2019: Modelos


Blazer L 2019/Blazer 2019 Blazer RS 2019 Blazer Premier 2019
Faros de HID Estándar Estándar Estándar
Iluminación distintiva de LED DRL Estándar Estándar Estándar
Luces traseras de LED Estándar Estándar Estándar
Parrilla Negra Malla negra de forma hexagonal con insignia RS Negra con acentos de cromo
Color de le emblema del corbatín Oro Negro Oro
Salidas de escape Doble escape con puntos redondos y brillantes Doble escape con puntillas rectangulares y brillantes Doble escape con puntillas brillantes con salida a través de la fascia
Llantas/ruedas 18 pulgadas (estándar) o 20 pulgadas (disponibles) 20 pulgadas maquinado oscuro (estándar); o 21 pulgadas negro brillante (disponible) 20 pulgadas maquinado (estándar); o 21 pulgadas en níquel y acabado en perla (disponible)

Interior, cabina y tecnología de Chevrolet

El más reciente sistema de Chevy MyLink tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas, puede integrar sonido Bose, conectividad 4G LTE y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

El sistema de infoentretenimiento funciona de manera rápida y se asemeja de diferentes maneras a lo que estamos acostumbrados en nuestros teléfonos celulares. Inclusive, el sistema tiene su propia tienda de apps que permite extender un poco sus funciones.

Chevrolet Blazer ficha tecnica 2019

El interior de la Chevrolet Blazer 2019.

Juan Garzón / CNET

Aunque considero que la mayoría de personas debería sacarle provecho a Android Auto y Apple CarPlay, es bueno ver que el fabricante integre un sistema que es fácil de usar, entender y que responda bien a los comandos Además, algo que me gustó mucho es que la resolución de la pantalla también es buena y permite ver todo con gran detalle. 

El modelo base de la Blazer 2019 tiene cuatro puertos USB, mientras que las de más alta gama, como la Blazer Premier, incluyen 6 puertos USB y traen su propio espacio para cargar tu celular sin cables. Algo bueno es que algunos de los puertos son USB-C, que son más fáciles de conectar (son reversibles) y tienen la posibilidad de ofrecer mejores velocidades de carga que lo que ofrece generalmente el puerto USB regular.

En cuanto a la seguridad, la Blazer 2019 tiene cámaras de visión traseras con alertas de tráfico lateral, asistente de carril, alerta de punto ciego y control de crucero adaptativo. Asimismo, vemos un mecanismo eléctrico para cerrar con seguro la guantera en modo de valet —Chevrolet dice que un bolso pequeño puede caber allí—; el modo valet también limita algunas funciones del sistema de infoentretenimiento para proteger tu información y funciones del vehículo.

Con el key fob (llave), los usuarios también podrán bajar todas las ventanas del carro para permitir que la SUV se ventile, antes de que los pasajeros se suban. Otra tecnología presente incluye asientos con calefacción.

El interior ofrece diferentes aspectos de lujo, como cuero o piel con cocido y acentos plateados, aunque no considero que sea uno de los vehículos más lujosos y de hecho sus materiales se sienten un poco baratos. Las sillas se sienten cómodas hasta en largos períodos de tiempo y la parte trasera es suficientemente espaciosa para colocar un asiento para niños. 

En cuanto a la capacidad de carga, la Chevrolet Blazer 2019 ofrece un volumen de carga adecuado (64.2 pies cúbicos o 1,818 litros con las asientos traseras dobladas) y me gustó mucho el sistema de carga que permite asegurar las cosas para que están llevando para que no se volteen o rueden mientras conducen, sea simplemente el mercado o maletas.

Por otra parte, el timón o volante es cómodo y responde bien a los comandos del conductor, aunque los controles no funcionan de la manera como uno esperaría a primera vista. Por ejemplo, las flechas horizontales (izquierda y derecha) las puedes presionar con normalidad, pero las flechas verticales (arriba y abajo) no las puedes presionar, sino que esas funciones las controlas a través del control en el medio de ellas.

Chevrolet Blazer interior 2019

Otra vista a la cabina de la Chevrolet Blazer 2019.

Juan Garzón / CNET

De manera similar, las funciones verticales del control de crucero ubicados en el timón no se pueden controlar exactamente donde están dibujadas, sino que toca usar el control medio también, diferente a las funciones horizontales que sí permiten controlarse al presionarlos en el área donde están dibujados.

Los botones para controlar el volumen están en la parte trasera del volante (sin un indicativo claro) del lado derecho, mientras que del lado izquierdo están los botones para saltar o regresar (canciones, etcétera).

Cosas curiosas de la camioneta

La Chevrolet Blazer 2019 tiene algunas cosas curiosas que mejoran tu experiencia al conducir. Por ejemplo, me gustó que esta SUV permite ajustar la altura en la que se puede abrir el maletero o baúl. Con solo un botón ubicado en la puerta del conductor, puedes ajustar para que la puerta se abra por completo o que se abra parcialmente.

Esto es útil porque puede permitir que en algunos garajes o situaciones limitadas el conductor pueda tener mejor control de la altura de la puerta trasera, aunque vale la pena tener en cuenta que en mi garaje no tuve problemas a pesar de abrirla en máximo.

El aire acondicionado toma algo prestado del Chevrolet Camaro 2019 para permitir controlar la temperatura al girar las ventanillas de aire central. De esta manera, puedes girar la ventanilla hacia la derecha para incrementar la temperatura, mientras que puedes bajar la temperatura al girar a la izquierda. Como mencioné anteriormente, la guantera es electrónica, lo que significa que se abre al activar un botón.

Otro aspecto curioso es que la parte frontal te puede engañar un poco porque las luces superiores son las diurnas, mientras que las regulares están ubicadas en la parte inferior, justo en un lugar donde esperarías que estuvieran las exploradoras.

Por otra parte, cuando te acercas a la Chevrolet Blazer 2019 con la llave, la camioneta se enciende y proyecta su logo en el piso en la parte trasera. Con esto puedes colocar tu pie ahí en el logo para que el maletero se abra automáticamente y sin necesidad de usar tus manos.

Los retrovisores también pueden ser programados para que se inclinen cuando retrocedes, ayudándote a visualizar mejor en lugar donde estás estacionando —como puede ser el andén o cera en la calle.

Puedes conocer más sobre las cosas curiosas de la Chevrolet Blazer 2019 aquí.

Motor y experiencia de conducción

La Chevrolet Blazer 2019 es una camioneta que se ve bien por fuera y se conduce de manera adecuada por dentro.

Me gustó que la camioneta es maniobrable y aunque se siente un poco parecido a lo que experimenté con la Honda Pilot 2019, no logra sentirse tan fluida y cómoda o suave como lo que ofrece la Mazda CX-9 2019 (también con tres filas) o la compacta Mazda CX-5 2019 (de dos filas). 

Chevrolet Blazer motor 2019

El motor de la Chevrolet Blazer Premier 2019.

Juan Garzón / CNET

No es que necesariamente estén en la misma categoría, pero es posible que por ejemplo también se quede un poco por debajo de lo que ofrece la Nissan Murano. En ocasiones, también me pareció que la Blazer 2019 acelera un poco rustico,  produciendo sonido relativamente fuerte que no se transmite necesariamente en la potencia que sientes al conducirlo y que en ocasiones no termina sintiéndose tan fluido como esperarías de una caja de cambios de 9 velocidades.

Dicho esto, la Chevrolet Blazer 2019 tiene suficiente potencia y responde adecuadamente a las necesidades comunes. 

En cuanto a la tecnología, el vehículo que probé no tenía cruise control adaptativo, así que no puedo decir qué tan bien se desempeña. Lo que sí pude probar fue la asistencia para mantenerte en carril y funciona relativamente bien al alertarte cuando estás abandonando el carril. 

Sin embargo, esta asistencia no te mantiene necesariamente en la mitad del carril, sino que más que todo te alerta para que reacciones o sino te lleva de una línea a otra —lado a lado.

La cámara trasera con los sensores ofrece también buena calidad de imagen y te alerta eficientemente cuando se aproxima tráfico lateral.

El consumo de gasolina de la Chevrolet Blazer 2019 fue similar al estimado que ofrece el fabricante, aunque en mi conducción generalmente estuvo más hacia la parte baja, lo cual deja que desear.

Chevrolet Blazer 2019

La parte trasera de la SUV Chevrolet Blazer 2019 es mucho más tradicional.

Juan Garzón / CNET

Conclusión

La Chevrolet Blazer 2019 representa la resurrección de una reconocida SUV; tiene un diseño totalmente nuevo que es más deportivo y menos robusto de lo que esperarías, pero con más tecnología. Esta camioneta, con su tamaño mediano y con solo  dos filas de asientos, se posiciona justo entre la Chevrolet Equinox y la Traverse.

En general, la Chevrolet Blazer 2019 ofrece una buena experiencia de conducción y está disponible en diferentes modelos que permiten integrar más tecnología y refinamiento, pero el precio se incrementa fácilmente y la convierten en una costosa opción en el segmento.

La Blazer 2019 tendrá que enfrentarse a otras camionetas como la Nissan Murano, la Hyundai Santa Fe y la Ford Edge. La Chevrolet Blazer AWD (4x4) más barata cuesta un poco más de US$37,000, lo que representa cerca de US$5,000 más de lo que cuesta generalmente la Nissan Murano. Además, la Hyundai Santa Fe AWD (4x4) es hasta más barata que lo que cuesta la Blazer más barata (US$27,450). Inclusive, la el modelo más avanzado y caro de la Hyundai Santa Fe tiene un precio inicial de menos de US$40,000.

Asimismo, si quieres un poco más de tecnología y funciones, como la asistencia de frenado automático, tendrás que escoger los modelos más caros, como la Blazer RS o Blazer Premier y luego seleccionar el paquete que integra esa clase de tecnología. Esto hace que la Blazer con estas funciones y tecnología cueste un poco más de US$45,000. En contraste, estas mismas funciones de seguridad las puedes obtener por menos de US$30,000 en la Hyundai Santa Fe y por cerca de US$32,000 en la Nissan Murano —cerca de US$15,000 menos.

El precio de la Chevrolet Blazer 2019 hace que no sea es la mejor opción para todos los usuarios, pero tiene sin duda cosas interesantes como el regreso de un emblemático modelo, un diseño muy agresivo y atractivo, buena tecnología y una experiencia de conducción agradable.

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