Pagani Huayra

Sus puertas que se abren como alas son un homenaje al Mercedes-Benz 300SL.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani ha tenido una relación desde hace muchos años con Mercedes-Benz. Todos los motores de Pagani han venido de AMG desde que comenzó la empresa.

Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra recibe su nombre del dios del viento.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Las alas traseras le permiten al Huayra mantener la línea y le dan la presión que necesita para mantenerse al ras del piso.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Los tubos de escape del Pagani son parte de su personalidad.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Incluso a unos pocos kilómetros de la fábrica, el Huayra atrae todas las miradas.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra tiene un motor biturbo V-12 de 6.0 litros.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra fue presentado en el Geneva Motorshow de 2011.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani presentó su primer auto, el Zonda, en el Geneva Motor Show 1999.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Horatio Pagani nació en Argentina pero se mudó a Italia para poder fabricar estos superautos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani trabajó en Lamborghini y diseñó algunas de las versiones del Countach.

Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani se especializó en el trabajo con materiales compuestos, una pieza clave en todos los autos Pagani.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani fundí Modena Design y algunos de los primeros Zondas aún muestran ese nombre en el chasis.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Los primeros diseños del Zonda se hicieron en 1993, seis años antes de que el carro fuera presentado.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra tardó incluso más en ser desarrollado. El trabajo se empezó en 2003.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Con un precio de cerca de un millón de euros, el Huayra es uno de los autos más exclusivos del mundo.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Actualmente, solo un puñado de autos se pueden definir como hiperautos, y el Huayra es definitivamente uno de ellos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

The Huayra tiene una construcción impecable.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Parte del cuerpo está hecho de una sola pieza con materiales compuestos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El material combina compuestos de carbono avanzados con una aleación de titanio.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El tipo de construcción le da resistencia como también un cierto grado de elasticidad.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Esta construcción hace del Huayra un auto muy seguro. Y a prueba de balas.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Es impresionante lo ligeros que son todos los componentes del Huayra.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pesa solo 1,350 kilos. Un Ford Focus ST Estate pesa 1,437 kilos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

En libras, son 2,980.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra viene equipado con frenos Brembo.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Viene con 720 caballos de fuerza.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Esta es justamente la firma que quieres ver en tu auto.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Todos los detalles son sumamente meticulosos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El interior es simplemente hermoso.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani trabajó con AMG para desarrollar estos motores exclusivos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Horatio Pagani describe su marca en tres palabras: arte, pasión y tecnología.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Quiere que su auto se sienta como uan avión despegando.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Cada detalle habla de total sofisticación.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Incluso bajo el cofre el Huayra te deja sin palabras.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

MHG-Fahrzeugtechnik diseño y fabricó el sistema de escape.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Buenos consejos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El comprador elige el color de todos los componentes.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El motor, turbo, viene con la más alta tecnología.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Es extremadamente poderoso.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El sonido del turbo es impresionante.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

¿Esconderá algún robot?
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El Huayra parece de otro mundo cuando abres todas sus puertas y componentes.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Es raro ver algo así en 2013.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Perfil perfecto.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Cada componente del cuerpo está hecho de fibra de carbono, lo cual significa que es sumamente ligero.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Todos los detalles son perfectos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El logo de Pagani viene labrado en un solo bloque de aluminio.


Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Toma 24 horas fabricarlo.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Va de cero a 100 kph en 3.3 segundos.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Su velocidad máxima son 370 kph (230 mph).
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Es un motor V-12 de 6.0 litros biturbo.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Todo el poder viene de las llantas traseras.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Pagani es de los pocos que ofrece un clutch simple. Todos los demás ofrecen ahora el clutch doble.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

El motivo: el peso adicional que viene del clutch doble.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:

Pagani Huayra

Como resultado, el Huayra es un poco más ligero y veloz.
Fecha de publicación:
Foto de: Roo Lewis / Texto de:
Galerías destacadas

Cómo se hace

Los trucos de fotografía

Trucos y consejos para tomar las mejores fotos con tu celular ó cámara.

Productos Destacados