Pagani Huayra

Sus puertas que se abren como alas son un homenaje al Mercedes-Benz 300SL.
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Pagani ha tenido una relación desde hace muchos años con Mercedes-Benz. Todos los motores de Pagani han venido de AMG desde que comenzó la empresa.

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El Huayra recibe su nombre del dios del viento.
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Las alas traseras le permiten al Huayra mantener la línea y le dan la presión que necesita para mantenerse al ras del piso.
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Los tubos de escape del Pagani son parte de su personalidad.
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Incluso a unos pocos kilómetros de la fábrica, el Huayra atrae todas las miradas.
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El Huayra tiene un motor biturbo V-12 de 6.0 litros.
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El Huayra fue presentado en el Geneva Motorshow de 2011.
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Pagani presentó su primer auto, el Zonda, en el Geneva Motor Show 1999.
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Horatio Pagani nació en Argentina pero se mudó a Italia para poder fabricar estos superautos.
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Pagani trabajó en Lamborghini y diseñó algunas de las versiones del Countach.

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Pagani se especializó en el trabajo con materiales compuestos, una pieza clave en todos los autos Pagani.
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Pagani fundí Modena Design y algunos de los primeros Zondas aún muestran ese nombre en el chasis.
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Los primeros diseños del Zonda se hicieron en 1993, seis años antes de que el carro fuera presentado.
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El Huayra tardó incluso más en ser desarrollado. El trabajo se empezó en 2003.
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Con un precio de cerca de un millón de euros, el Huayra es uno de los autos más exclusivos del mundo.
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Actualmente, solo un puñado de autos se pueden definir como hiperautos, y el Huayra es definitivamente uno de ellos.
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The Huayra tiene una construcción impecable.
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Parte del cuerpo está hecho de una sola pieza con materiales compuestos.
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El material combina compuestos de carbono avanzados con una aleación de titanio.
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El tipo de construcción le da resistencia como también un cierto grado de elasticidad.
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Esta construcción hace del Huayra un auto muy seguro. Y a prueba de balas.
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Es impresionante lo ligeros que son todos los componentes del Huayra.
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Pesa solo 1,350 kilos. Un Ford Focus ST Estate pesa 1,437 kilos.
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En libras, son 2,980.
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El Huayra viene equipado con frenos Brembo.
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Viene con 720 caballos de fuerza.
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Esta es justamente la firma que quieres ver en tu auto.
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Todos los detalles son sumamente meticulosos.
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El interior es simplemente hermoso.
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Pagani trabajó con AMG para desarrollar estos motores exclusivos.
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Horatio Pagani describe su marca en tres palabras: arte, pasión y tecnología.
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Quiere que su auto se sienta como uan avión despegando.
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Cada detalle habla de total sofisticación.
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Incluso bajo el cofre el Huayra te deja sin palabras.
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MHG-Fahrzeugtechnik diseño y fabricó el sistema de escape.
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Buenos consejos.
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El comprador elige el color de todos los componentes.
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El motor, turbo, viene con la más alta tecnología.
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Es extremadamente poderoso.
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El sonido del turbo es impresionante.
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¿Esconderá algún robot?
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El Huayra parece de otro mundo cuando abres todas sus puertas y componentes.
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Es raro ver algo así en 2013.
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Perfil perfecto.
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Cada componente del cuerpo está hecho de fibra de carbono, lo cual significa que es sumamente ligero.
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Todos los detalles son perfectos.
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El logo de Pagani viene labrado en un solo bloque de aluminio.


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Toma 24 horas fabricarlo.
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Va de cero a 100 kph en 3.3 segundos.
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Su velocidad máxima son 370 kph (230 mph).
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Es un motor V-12 de 6.0 litros biturbo.
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Todo el poder viene de las llantas traseras.
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Pagani es de los pocos que ofrece un clutch simple. Todos los demás ofrecen ahora el clutch doble.
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El motivo: el peso adicional que viene del clutch doble.
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Como resultado, el Huayra es un poco más ligero y veloz.
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